a

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer. Proin gravida nibh vel velit auctor aliquet. Aenean sollicitudin, lorem quis bibendum auctornisi elit consequat ipsum.

Working Hours

Monday > Friday: 5am > 5pm
Saturday: 9am > 1pm
Sunday: Closed
Latest News

Britské železnice jazdia po privatizácii pomalšie

Rýchliky jazdili v Anglicku rýchlejšie ako dnes – v dobe parných lokomotív jazdili rýchlosťou 130 km/h, dnes sotva stovkou.

Mnoho vlaků jezdí v Británii nyní podstatně pomaleji než v osmdesátých letech, v době státních železnic, a některé dnes jezdí dokonce pomaleji než v době páry… Jak napsal britský deník Times, vyplývá to z analýzy jízdních řádů.


Státní British Rail (Britské železnice) lákaly lidi, aby jezdili vlakem, reklamou, v níž oznamovaly, jak se neustále zkracuje cestovní doba, zprivatizované železniční společnosti dnes zdůrazňují, že jsou “spolehlivé” a mnohé z nich přidaly k cestovní době celou řadu dodatečných minut, aby se vyhnuly pokutám za zpoždění.


Cesta vlakem z Glasgow do Londýna po západním pobřeží Británie (asi 600 km) trvá nyní o dvacet minut déle než v roce 1980. Nejrychlejší cesta z Londýna do Edinburku (také asi 600 km) trvala v devadesátých letech něco pod čtyři hodiny, dnes trvá o deset minut déle. Na některých regionálních tratích jezdí dnes britské vlaky pomaleji než za královny Viktorie v 19. století.


Některé cesty vlakem byly v devatenáctém století rychlejší než dnes, protože začátkem 60. let byla drasticky zmenšena britská železniční síť a vlaky nyní musejí objíždět mnohá místa, kde dříve jezdily přímo – přímé koleje byly zrušeny.


Rychlíky v devatenáctém století byly rychlejší než dnes, protože Viktoriáni si rychlíků cenili a rychlíky tedy zastavovali na menším množství míst. Podle jízdního řádu z roku 1900 jezdily tehdy z Liverpoolu do Manchesteru každou hodinu tři rychlíky a cesta trvala 40 minut. Dnes trvá 47 minut. Ve třicátých letech jezdily parní rychlíky pravidelně v průměru rychlostí více než 130 km/h.


Pokračovanie článku nájdete v Britských listoch alebo v Times Online.


No Comments

Sorry, the comment form is closed at this time.